Conocimiento básico sobre coches: ¿Cuánto sabes sobre las pastillas de freno?
Oct 08,2024
No importa lo bueno que sea el rendimiento del coche, es inútil sin unos frenos excelentes.
¡Una de las partes más importantes de un coche! ¿Cuánto sabes sobre las pastillas de freno?
El sistema de frenos es una de las partes importantes de un coche. No importa lo bueno que sea el rendimiento del coche, es inútil sin unos frenos excelentes. En el sistema de frenos, se puede decir que las pastillas de freno son uno de los componentes más críticos. La calidad de las pastillas de freno determina el efecto de frenado. Bueno o malo, es muy importante para el rendimiento de seguridad de conducción.
1. ¿Cómo detectar el estado de las pastillas de freno? ¿Cómo saber que las pastillas de freno necesitan ser reemplazadas?
Hay varias cosas a tener en cuenta. En primer lugar, cuando las pastillas de freno hayan llegado al límite de reemplazo, es posible que sienta obviamente que su rendimiento de frenado no es tan bueno como antes. Además, en este momento, también es probable que escuche un sonido fuerte del freno cuando pisa el freno, que en realidad es una señal para decirle que debe cambiar las pastillas de freno.
Este tipo de sonido fuerte suele producirse, principalmente debido a la fricción entre la marca de desgaste especial en la pastilla de freno y el disco de freno. Si las pastillas de freno se desgastan más, es posible que escuche un sonido de raspado metálico más fuerte, que es causado por la fricción entre el material de respaldo de acero en la parte inferior de las pastillas de freno y el disco de freno. Finalmente, si siente una vibración significativa al pisar los frenos, esta es en realidad una de las señales de desgaste de las pastillas de freno.
Si experimenta estos síntomas, asegúrese de comprobar el estado de sus pastillas de freno. Por lo general, podrá ver claramente sin quitar los neumáticos; solo necesita mirar dentro de sus pinzas de freno e intentar comprobar el grosor de las pastillas de freno.
2. Hoy en día existen en el mercado muchos tipos de pastillas de freno fabricadas con diferentes materiales, y la diferencia de precio entre estos productos es bastante grande. ¿Cuál es la razón y qué impacto tendrá en el coche?
Los diferentes materiales de las pastillas de freno pueden proporcionar una experiencia de frenado completamente diferente, lo más importante es elegir el material adecuado para que coincida con sus necesidades de conducción. Actualmente, existen tres materiales de fricción principales utilizados en la fabricación de pastillas de freno en el mercado, que son materiales orgánicos no amianto (Non-Asbestos Organic), semi-metálicos (Semi Metallic) y de bajo contenido metálico (Low Metallic).
En primer lugar, vamos a explicar las pastillas de freno orgánicas no amianto. De hecho, las pastillas de freno orgánicas no amianto también se denominan pastillas de freno cerámicas. Las pastillas de freno de las series General CT y 4WD/SUV de Bendix utilizan este tipo de material. Las pastillas de freno cerámicas tienen las ventajas de bajo ruido, bajo polvo, etc., y causan menos daño a los discos de freno, al tiempo que proporcionan un rendimiento de frenado estable.
En cuanto a vehículos robustos como camionetas, camiones que a menudo se remolcan o cargan, y coches normales, se requieren pastillas de freno de alto rendimiento que puedan resistir la degradación térmica para garantizar que se pueda liberar suficiente gas durante el proceso de fabricación para mejorar la integridad estructural de las pastillas de freno.
Por último, existen pastillas de freno fabricadas con materiales de bajo contenido metálico. Estas pastillas de freno contienen materiales abrasivos minerales de alto contenido, que pueden proporcionar un mejor rendimiento de frenado y son adecuadas para un estilo de conducción de alto rendimiento y alta velocidad.
¿Por qué algunos coches producen tanto polvo de freno?
El polvo de freno es un "subproducto" producido durante el proceso de frenado, y es casi inevitable cuando es común. Está compuesto por partículas de hierro, causadas principalmente por la fricción directa entre las pastillas de freno y el disco de freno de hierro. Además del material metálico, el polvo de freno también contiene algo de escoria de carbono, formando el llamado "polvo de freno". Este polvo de freno negro no es muy elegante, pero la buena noticia es que no afectará al rendimiento de frenado.
P/S: Es posible que observe que muchos coches europeos producen más polvo de freno y se adhieren a las ruedas. ¿Por qué? La razón es que utilizan pastillas de freno de bajo contenido metálico (Low Metallic) o semi-metálicas, porque las pastillas de freno de este material pueden generar suficiente fuerza de frenado para detener el coche de forma segura.
4. ¿Con qué frecuencia debemos reemplazar las pastillas de freno?
La tasa de desgaste de las pastillas de freno depende de varios factores, desde el material de las pastillas de freno, los hábitos de conducción, las condiciones del disco de freno e incluso si las pinzas de freno funcionan como de costumbre puede afectar a la vida útil de las pastillas de freno. Por lo general, las pastillas de freno se pueden utilizar de 40000 a 60000 kilómetros, pero también hemos oído hablar de pastillas de freno que se utilizan durante más de 80000 kilómetros.
Si desea pastillas de freno más duraderas, elija pastillas de freno semi-metálicas. En comparación con las pastillas de freno orgánicas no amianto o de bajo contenido metálico, las pastillas de freno semi-metálicas suelen tener una vida útil más larga.
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